カテゴリー : チューニング・カスタム

くるまイジり “ドアストライカーを交換”

ドアストライカーを「HONDA純正 レジェンド用ドアストライカー」に交換

完全に自己満足な弄りです

ストリームにレジェンドのドアストライカー?

それが、ちゃんと合うんです
先人はドコで調べたのか不思議です

ディーラーで「レジェンド用ドアストライカーASSY(品番:72135-SJA-A01)」を購入
メッキがキラッ☆のヤツです
購入価格はドア4枚分で¥3,148也


それと「レジェンド用ドアストライカーASSY用ボルト(品番:90120-SV4-000)」も購入
これもメッキにして欲しかった。。。
お値段は、ストライカー4つ分で¥312


そのレジェンド用ドアストライカーに・・・
ディーラーで 点検のついでに サービスで・・・
交換してもらいました
ありがたや~
※ボルトのシメが強烈なので、下手な素人仕事じゃネジやまを潰すのがオチですので
交換前のストリーム純正ドアストライカーの画像がこちら


交換後の画像
メッキがキラリ☆です
ドアを閉める音も、なんとなく高級車感が・・・(笑)

コッチから言わない限り、誰も気がつかない弄りネタでした


(2010年11月1日)

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くるまイジり “エンブレムフィルム”の貼り付け

「純正エンブレムの上から貼るだけでカラーメッキエンブレムに早変わり!」

だそうなので、Batberry Style エンブレムフィルム/ストリーム RN6~RN9を購入
選択した色は、ライトブルー



2枚入っててお得な感じです

エンブレムを洗って
食器用洗剤をほんの数滴混ぜた水を霧吹きでタップリ目にかけて
1文字ずつ、位置を合わせながら貼っていきますと・・・



こんな感じで完成!

見る角度で、目立ったり目立たなかったりするところが気に入ってます
(2012年8月)


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くるまイジり “L.A.Design 超鏡面ステンレスモール”の取り付け

久しぶりのMyストリーム君のイジリネタ



サイドモールのドレスアップの定番?
L.A.Designの超鏡面ステンレスモールを取り付けました。
少々値ははりますが、専用設計なので安心のドレスアップツールですね。
自己満足度↑↑↑です キラ☆

取り付けは・・・

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先ずは洗車後、水気が無くなってからシリコンオフでモール部をキレイに脱脂します。
使ったタオルが真っ黒になってちょっとビックリ!

画像は、取り付ける前の運転席側。














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基本的に付属の説明書のとおりの作業です。

取り付け用の強力両面テープが付属されていましたが、今回はあらかじめ購入していた
3M製のアルミ、ステンレス対応の超強力両面テープを使用しました。

専用設計で作成されたパーツですが、両面テープを貼る前に、
ステンレスモールをモール部にあわせて確認しておいた方が良いと思います。












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貼り付けるときは慎重に、息を止めて頑張りましょう(笑)

問題なければ、ビッチリ貼り付くようにモール全体をまんべなく押さえつけていきます。

最後に保護シールを剥がすと鏡面のキラキラステンレスが顔を出します。

こんな感じで両サイド施工して完成。














マイスト君はホワイトですが、ブラックやガンメタ系のボディーカラーの方がより際立つかもわかりませんね
(2012年2月)





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くるまイジり “キーホールガード取り付け”

アウタードアハンドルにキーホールガードを取り付け

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ヤフオクでポチった、「ストリーム エディックス オデッセイ用キーホールガード(ダーククロームメッキ仕様)」を取り付けます
















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取り付けと言っても、キーホールにはめ込むだけですけどね。
ぴったりツライチの職人技。
(2009年10月)
















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くるまイジり “バックランプのLED化”



MYスト君のお尻イジり。。。


純正バックランプをLEDに交換しました

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交換前の純正ランプ装着状態


















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交換に使用したのは『PIAA 超 TERA LED Evolution 6000 T20シングル H-543 12V LED ホワイト


















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LEDに交換後のアップ画像




















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バックランプ&ウインカー点灯

かなり明るいです
夜間などの暗い場所でのバックで重宝します

テールランプカバーを外す際、固定用のツメを破損しないよう注意が必要です
(2009年11月)


















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くるまイジり “ペダルカバー&ヒールパッド装着”

アクセルペダル&ブレーキペダルが純正のままじゃ少々安っぽいのでペダルカバーを装着
それと、アクセルを踏むカカトでマットが凹んで酷いことになってしまうのを防ぐためにヒールパッドを装着しました

選択した色は、どちらも夜間点灯時のメーターイルミネーションやカップホルダーの色でもあるブルー
基本的に内装の色はブルーで統一しています

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左がフットレスト用の”CARMATE GT SPEC FOOTREST PEDAL(BLUE)RP106BL”

右がアクセル&ブレーキのセット”CARMATE GT SPEC PEDAL SET AT-S(BLUE)RP101BL”です














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こちらがヒールパッド
購入したのは、”B-BLOOD アルミ ヒールパッド ブルー ドリフト JDM スポコン”
楽●市場でお安く手に入れました


















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フットレストは後回しにして、取り扱い説明書の通りにアクセル&ブレーキペダルカバーを装着

ヒールパッドには装着用のボルトが付属してましたが、新しいマットに穴あけ加工をするのが嫌だったので、裏面にマジックテープの♂を縦横無尽に貼り付けてマットに固定しました

なお、ヒールパッドはアルミ製なので足元が雨などで濡れたままだと、すべる事があるので注意が必要です
(2009年11月)

















CARMATE カーメイト RP101BL GT SPEC PEDAL SET AT-S

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感想(1件)



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くるまイジり “マジカルカーボン ステアリングエンブレム”

ステアリングエンブレムのイメージチェンジ

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使用するのは、「ハセプロ マジカルカーボン ホンダ ステアリングエンブレムCESH-2R」
マジカルカーボンは、本物のカーボンを使用した貼れるカーボンです

色は、Type-Rを意識してレッド














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エンブレムを貼る箇所を脱脂して
マジカルカーボン ステアリングエンブレムを
ペタ
ペタ
ペタ
ペタっ
で、綿棒で隅っこが剥がれないようにゴシゴシ

数分で完了
といった簡単なお仕事です(。・ω・)ゞ
(2009年9月)














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