HONDA STREAM Archive

現在夏休み中
せっかくの休み、先日のエントリーじゃないけど、家でゴロゴロしててもアレなんで、
昨日は久しぶりに一人でドライブ「奥びわ湖パークウェイ」に行ってきました。

奥びわ湖パークウェイは、びわ湖の最北端に突き出た葛籠尾（つづらお）半島を縦に走る18.8kmのドライブコース。
その途中にある「つづら尾崎展望台」を一応の目的地にしました。

道中に立ち寄った大原三千院の近くのコンビニの駐車場から、大原ののどかな風景をパチリ☆

滋賀県に入り、真野から湖西道路～志賀バイパス～国道161号と湖北に向かいます。

交通量も多くないので、あっという間に国道513号に入り大浦から菅浦へ、北湖の眺めが美しい湖岸沿いの道を走るともうすぐ目的地です。

春は桜並木で有名なこの道ですが、猛暑で平日のお昼ってことからか、他府県ナンバーの車に2、3台出会ったくらいで、ほとんどと言っていいくらいの単独走行。
「俺の道」状態です。

湖岸から葛籠尾崎と竹生島（ちくぶしま）を望む景色を撮影

菅浦側から峠道を上ります。
若い頃だったら、アクセルを踏み込んで・・・ってなってたんですが、おっさんが非力なミニバンで無茶はできません。のんびりと展望台を目指します。

時刻はちょうど13:00。家を出てから約2時間、目的地のつづら尾崎展望台に到着。

奥琵琶湖と伊吹山を一望。
初めてここまできたけど、思ってたより良い景色で満足。

少し角度を変えてもう一枚

しかしここ、桜のシーズンはかなり賑わうそうだけど、今日は誰も居ねぇ～（笑）

駐車場に停まってる車は、この写真に写ってるだけ、マイカーを含めて3台・・・

奥琵琶湖をしばらく堪能し目的達成！
来た道を引き返して帰宅しようかと思ってたんですが、せっかくだから月出峠（つきでとうげ）も走ってみようかと・・・

ほんの少し走ると「もみじが丘」っていう地味な展望台があったんで、琵琶湖の端っこの風景をパチっ☆と

で、初めて通るこの月出峠、かなり曲がりくねった上に道幅も狭く、さらに落石注意の標識だらけ
実際に落石の後があって急に道幅が狭くなったりしてなかなかのつわもの
いつの間にか気持ちが微妙に若返ってる俺、下り道をミニバン振り回しながら走ってるし・・・

対向車も無ければ、前後にも車の姿は無し
事故って崖から落ちちゃったりしたら、暫く見つけてもらえないやろな
・・・どころか死ぬな
とか思いながら下ってたら

ｷﾀ━━━━━━(ﾟдﾟ；)━━━━━━ !!

異音と共に　ぶ、ぶ、ブレーキが効かねぇ～!

猛暑プラス、酷使でブレーキが悲鳴を上げましたよ!!

ATレンジを「1」に落として、超エンブレ状態のスロー走行・・・
少しでも見通しと車幅があるところを探して、そぉ～とブレーキを踏んでみる・・・
ガッ、ガッ、ガッと滑りながらも何とか停車(；´Д｀)

車を降りて、見た目異常がないか一通り確認後、しばし冷却

いやぁ～参った。
年甲斐もなく張り切っちゃって、人生のメーターを振り切るとこだったわ(ﾉ´∀｀*)

その後、おとなしく峠を下ったことは言うまでもない。

結局、無駄に張り切って峠とブレーキの限界を越えて時間をくってしまったもんだから
夕方までに自宅に帰るべく、木之本ICから北陸自動車道～米原JCTで名神高速～京都東ICと
ほぼ琵琶湖を一周するという、予定外の行程となった今回のドライブでした。

帰宅途中、京都市内に入っての外気温表示は、38℃!!

体温なら高熱でうなされているレベル

まだ続くのかよ！

もう二週間も前の話になっちまってますが・・・

てなわけで、気持ちを切り替えたNAVIさんのルート案内のもと、ノロノロ走る名神高速の車を横目に結構流れている一般道を走ること暫し

やっと宝塚ICから中国自動車道に乗れとの御達し

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ここから一気に高速走行ですよ
三連休初日の夕方、そこそこ混んでいるかと思いきや、流れる流れる
一気にタイムロスを取り返しましょう

夕方6時半頃、まず最初の休憩は「権現湖PA」
休憩するエリアを全部デジカメで記録していきますよ

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もうすっかり暗くなってます
が、まだ兵庫県です
しかも、ポツリポツリと雨が・・・

8時過ぎ、山陽自動車道「吉備SA」で晩御飯

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米喰って生き返る
しかしまだ、岡山県。ココからが長い
しかも雨と風がキツくなってきましたよ

当日（3月20日）は、黄砂混じりの強風が吹き荒れた日
下って行くにつれて、どんどん車の量は減っていき、風の勢いが増していく

真っ暗な高速をかっ飛ばしてると、突然の突風
右Rで横風を食らって、ハンドルは右に切っているのに車はどんどん左に・・・
こ、怖っ！
まっすぐ走っていても、大きな風の音とともに突然ハンドルを取られること多々
どんだけ強風やねん！
こっちは100Kmオ※バ◇で走ってんやぞ！少しは遠慮しろっつうの

あまりの雨風に、途中立ち寄ったSA等の記録撮影もやってられまへん

極めつけは、追い越し車線を走行中、突然ヘッドライトにでっかい木の枝が・・・！！

道は完全ウェット、しかもかなりの速度

ひぇぇぇぇぇぇぇ！

回避ぃぃぃぃぃぃ！

奇跡
要カウンターステアでしたが・・・
マヂで死ぬかと思った・・・

俺の車の不自然な挙動を見てか、後続のヘッドライトが一気に小さくｗ

暴風と戦いながら、20日25:00チェックイン予約のホテルを目指す
が、どう考えても無理なので、1時間ほど遅れる旨を連絡

3月21日0:39、九州自動車道門司本線（馬場山本線出口）料金所を通過
とうとう九州上陸！

2:42、武雄南料金所を通過

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2:51、佐世保三川内本線料金所通過

帰ってきたぞ、マイ・ホーム・タウン！

2:57、最後の料金所、佐世保大塔本線料金所通過

結局ホテルに着いたのは3月21日3:30A.M.頃
約14時間のドライブ
シャワーを浴びて、バタンキューで爆睡でした

翌日、車を見たら「プレミアムホワイトパール」の車が
タイヤも含めて、「ツヤ消しキナコベージュ」に変色しとりましたｗ


今回の感想
　・ALPINE X08の機能は凄い
　・制限速度は厳守しよう
　・強風時は更に速度に注意しよう！
　・下手すりゃ死にます
　・ストリームはイイ車
　・十分な走行性能
　・買って良かった
　・超久しぶりに見た両親の顔にプチ感涙
　・親戚が多いと賑やか
　・せっかく佐世保に帰ったのでログキットの佐世保バーガーを食べよう
　・美味い
　・でかい
　・実は京都駅でも食べれたりする
　・なんだったらサンガの試合がある日は西京極競技場でも佐世保バーガーは食える
　・ETC休日利用の効果は絶大！
　・往復32,920円の利用料金が26,525円の割引で、6,395円に！
　・歳をとると無理した疲労の蓄積度がハンパ無い！

以上、帰郷備忘録、往路のみで終了！

出発して約2時間以上経っているのに高速道路どころか、
狭～い道幅の、こんな↓ところで立ち往生中の俺。

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ちょうどこの小さな交差点のど真ん中、南西向きで立ち往生中。
俺の後ろは大渋滞、前はトラックと離合できなくてふんづまった車の列。
ココで完全に活動停止。

俺は後続の車から降りて来た人達に状況説明。
つうか見りゃわかるやろうけど。
そういうことで、自然と役割分担が決まって渋滞整理開始。
前後の渋滞状況を確認する係り、近くの駐車場や民家の玄関先など、車が入るスペースがあればできるだけ退避させる係り、離合を誘導する係り、みんな目的はひとつ、まったくの他人がなかなかのチームプレー。

なぜか楽しかったりする

徐々に車が動き出し、俺も車に戻って渋滞整理業務は後続に自然引継ぎ。
といっても、基本的に道幅がヤバイ。
一台離合するのにめっちゃ時間を要してる状況。

と、動きだした前の小型車が離合で苦労してる車の手前で脇道に入って行く。

えっ、道あんのかい？じゃ俺も行こ～ぅ♪

と、道狭ぁ～！
嫁が不安そうに「大丈夫？行けんの？」

路肩の壁には大量の車が擦った後、二度ほど切り替えしてなんとか脇道に突入。
完全にギリ！

下の地図、細い道の白っぽくなったところは更に道幅縮小！
そりゃ、普通車は誰も行きませんね。でも、もう遅いですね。覚悟して進みましょう。

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それはそれはユックリと、無数に擦った後が残る壁が真横に迫る一番狭いところを息を止めながら運転

幸いガリっとか、ズリっとかいうイヤな音を聞くことなくなんとか突破！
ミラーを見ると俺について来てしまった後続車が苦労中。頑張れ！

ルートを無視して走ってるけど、リロードすることも無くNAVIはだんまりを決め込んでます。
反省してるのか？すねてるのか？どっちだNAVI。

なんとか元の道に戻り、しばらくしてコンビニに立ち寄る。
嫌な汗をかいて乾いたのどを潤すために飲み物を購入してトイレも拝借。

スッキリして乗り込もうと車を見ると、右側のロアスカート・フロントに黒い線が！！

よく見ると、完全に塗装まで逝ってる10cmほどの傷が一本・・・
さっきのアノ狭いところで、音も無く逝かれてたようです・・・間違いない

オーマイガっ！やないかい！！

まだまだ先は長いドライブ
ありえない渋滞に巻き込まれ、車に傷まで・・・
始まったばかりでコレは萎えるわ

暗ぁ～い気持ちで、エンジン始動

♪ポ～ン

「ルート案内を開始します」

NAVIさんの方は、早くも気持ちを切り替えたみたいです

（続くかもしれない）

さぁ、かっ飛ばすぞゴルァァ～！
と、制限速度以下の一般道で意気込んでいたのであったけれども、やっぱ無理。

国道171号線をノロノロ走っていると暫くして、「新しいルートが見つかりました・・・短縮できる時間は27分です・・・」とNAVIの声。

短縮できればどこでもエエわい。どこでも連れてってくれ！

「まもなく右折です・・・」
これが運命の分かれ道・・・だった。

なんとか車が離合できる幅の道をNAVIの指示通りに走る。
（後で分かったのだけれど、高槻市内の西国街道という道を走っていたみたいです）

まったく知らない道、しかもだんだん道幅が狭くなるし、大丈夫か？

案の定、ストップ。この狭い道で渋滞である。
目の前に見えるのは、ブレーキランプが点灯したテールランプの列。
数台先は左に曲がっていて、その先の状況が不明。

ちょっとして前から大きな車がこちらへ。
車が進み始める。離合が原因だったらしい。

道はさらにギリ離合できるかどうかの幅に。
で、またストップ。
完全に離合で渋滞っす。短縮できるはずだった27分はとっくに超えてるっす。
なんだよオイ！っす。参ったっス。

そんな感じで少しずつ進む中、俺の車となんとかギリギリで離合しようとするハリアーを運転してる奥様に「大丈夫？」と声を掛けたら
「向こうで引っ越しのトラックが立ち往生して大変なんですよ」と嬉しくない情報をゲット。

この先そんなんが待っているのかい！！

俺の後ろももちろん行列、Uターンできる場所も無く、止む無くデッドなポイントに進むことに・・・トホホである。

もうじき夕方、出発して約2時間以上経っているのに高速道路どころか、まだ大阪府高槻市の狭～い道幅の知らない場所で立ち往生中。

こりゃ、まだまだ先は長いゾ・・・。

（おそらく続く）

仙台戦は前半途中までスカパー！観戦
というのも、当日午後から連休を利用して、京都～佐世保間を車で帰郷、
高速を利用して片道約750km、休憩抜きの所要時間約10時間という、老体には無謀過ぎる計画を企てていたからである。

ちゅうことで、角田まこっちゃんのどんぴしゃヘッドの先制点を見た後、爽快な気分で自宅をスタート。

試合経過はサンガ携帯公式サイトからの速報で情報収集しながらということで・・・

2010 J.League Division 1
第3節 3月20日（土） 13:04
西京極総合運動公園陸上競技場（入場者数8,177人）
京都サンガF.C. 2 - 1 ベガルタ仙台
　得点【京都】'6 角田 誠、'53 ディエゴ
　　　【仙台】'36 中原貴之
　警告【京都】'13 チエゴ、'14 中山博貴
　　　【仙台】'28 田村直也、'74 渡辺広大

京都サンガF.C.
　GK21　水谷雄一
　DF04　水本裕貴
　DF05　郭泰輝
　DF19　森下 俊
　DF24　増嶋竜也
　MF03　チエゴ
　MF15　中山博貴
　MF22　渡邉大剛（→ '54 FW28 金 成勇 → '94 DF7 片岡洋介）
　MF26　角田 誠
　FW10　ディエゴ
　FW13　柳沢 敦（→ '71 MF16 安藤 淳）

　SUB
　GK01　平井直人
　DF07　片岡洋介
　MF11　鈴木慎吾
　MF16　安藤 淳
　MF17　中村 太亮
　FW28　金 成勇
　FW31　宮吉拓実

走行ルートはNAVI任せ

高速に乗るまで一般道を走ってると
嫁が「ここナニ通り？」、「ここどこら辺？」、「え、今んとこナニ通り？」
と、いちいちうるさい

娘がたまらず「誰か、コイツを降ろせ」

それが親に対して言う言葉か！！

とは思わず、激しく同意

そうこうしてる間に、名神高速京都南ICから高速を走行

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・・・かと思うと、いきなり大山崎JCTで一旦高速を降りろとNAVIからの指示。
VICSの渋滞情報から一般道の方が早いと判断したみたいです。

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ということでNAVIに指示されるまま、暫くの間一般道を走ることに、つぅか一般道も高速の渋滞の影響か結構混んでるんですけど・・・

と、早くもチンタラ走行と化した中、いつの間にかサンガの試合も今季初勝利で終了。
（後で録画を見たら、ディエゴの決勝ゴールは完全にオ△サ※ドだったけど・・・）
メデタシ、メデタシ♪

気になる試合も終わった事だし、後はひたすらゴールを目指して走るのみ！
さぁ、かっ飛ばすぞゴルァァ～！

と、制限速度以下の一般道で意気込んでいたのであった。

（たぶん続く）

Myストリーム君のボンネットを開けると・・・。

エンジンカバーは、こんな感じで～す。
普通で地味ですね。

で、こんな物をディーラーで購入しま～す。

お色直しをしま～す。
先ずはお化粧の下地作りをしま～す。

下地が出来たら、豪快に真っ赤っかにしま～す。

つづいて、はみ出さないように息を止めながら地味にヌリヌリしま～す。
く、苦しいです。
く、クサイです。

こうなりま～す。

まだまだイキま～す。

こんなん貼りま～す。

さらに、こんなこともしま～す。

一旦、完成で～す♪

この段階までに要した期間が一ヶ月以上、笑っちゃいま～す。

取り付けま～す♪

すると、コレが・・・

こうなりま～す　キラっ☆

最高の暇つぶし、楽しいで～す♪

ミニバンタイプの車に変えて、ちょっと判り辛い後ろの感覚をフォローするため、リアビューカメラを装着。

これで、バックもオ～ライです♪

ちなみに「バックオーライ」なんて英語は無いんやけど、いったい誰が最初に言い出したんやろう？
バスの車掌さんとか？

地道な弄りで、精悍な顔つきになった俺のストリーム君

北斗の文句は・・・

言いません！

去年の暮れも押し迫ったある日の会社帰り
年末で家の用事もなにかと忙しい時期もお構いなしに
今まで打った事がなかった「ぱちんこCR蒼天の拳」で勝負！

投資2,000円目で、"紅華会モード"に突入
んで、"蒼天ロゴ"が落下する激熱演出から、"数字を揃えろ!"みたいなリーチに発展
「揃うわけないやん・・・」と適当にボタンを押してたら、アッサリ大当たりw(￣▽￣;)wﾜｵｯ!!

なにがなんだか判らないままバトルボーナスに突入

そこから驚異の26連続バトルo(＠.＠)o ﾅﾝｼﾞｬｺﾘｬ!!

26連続バトル+エンディング演出の27連チャンで台も俺も昇天

交換しようか迷ってた、車のサスペンション費用がまるまる浮いちゃう10万石勝利!!

超ラッキー

速攻でディーラーに↓コイツを発注

で、こうなった・・・

※車高が程よく落ちたMyスト君の図

・・・という自慢話

メデタシ♪メデタシ♪

失礼いたしましたm(￣ｰ￣)m

去年の9月に納車されたストリーム君

買ってからコッチ、いろいろ弄った記録を無理やり紹介ｗ

写真 左上から → に・・・
1.HONDA Type-R（赤バッチ）エンブレムに交換（写真はフロント）※ディーラー作業
2.オデッセイ用ドアミラーコントロールスイッチに交換 & LEDを白から青に変更
3.ヘッドライトをHID6000kに変更 ※ディーラー作業
二段目左
4.純正タイヤ&ホイールをアルミホールBRIDGESTONE BEO ar.WX-8 DSP（17×7 5H 114.3） & タイヤPlays PZ-1（205/55R17 91V）に交換 ※ディーラー作業
二段目右
5.センターコンソールボックスの後席側に自作スモール連動LEDライトを埋め込み
三段目左から →
6.ハセ・プロ ステアリングエンブレム（レッド）装着 & J'S RACING カーボンステアリングパネルカバー(ブラック)装着
7.ルームランプをブルーLEDに交換
8.アウタードアハンドルをダーククロームメッキに交換 ※ディーラー作業 & キーホールガート装着
9.ウインドウスイッチのLEDを純正色からブルーLEDに交換&ドアロックスイッチLEDを純正色からレッドLEDに交換
最下段左から →
10.ハイビームランプを交換し青目化
11.（上）カーゴランプをLEDに交換　（中）ナンバー灯をLEDに交換　（下）ポジションランプをLEDに交換
12.リアウインカーランプをステルス化&バックランプをLEDに交換
13.純正キーレスエントリ一体型キー用ボトムCOMP をTYPE-R純正に交換

ここに紹介した以外にもまだまだ弄ってたりします。
同じ車のオーナーの方々の車弄りを参考に結構楽しんでやってます。
ま、それなりにお金が消えていきますが・・・。

また無理やり紹介しますんで、お付き合いください。