Mini Car Archive

1:64 SCALE GT-R RACING CAR COLLECTION MOTUL AUTECH GT-R（2008年）

今年も手持ちカタログを兼ねて 色んなオモチャやガラクタの写真をエントリーしていこうと思ってしまってます 残念なことに・・・
興味のある方はお付き合いください(^ω^;)(;^ω^)

青い目がカッコイイ、MOTUL AUTECH GT-R

世界的な不況から、F1からHONDAは撤退、TOYOTAは大幅な予算削減
NISSANはどうなんでしょう?

J1 横浜F・マリノスの運営会社「横浜マリノス」への出資率引き下げとの話がありますが・・・・・。

MOTUL AUTECH GT-R
#22
エントラント：NISMO
ドライバー：ミハエル・クルム　柳田 真孝
車両形式：CBA-R35
全長×全幅：4800mm×2000mm
車両重量：1100kg
ホイールベース：2720mm
トレッド (F/R)：F:1685mm／R:1675mm
トランスミッション：トランスアクスルタイプ6速シーケンシャル
クラッチ：5.5"カーボントリプルプレート
サスペンション：F:ダブルウイッシュボーン　R: ダブルウイッシュボーン
ブレーキ：F:ベンチレーテッドディスク　R: ベンチレーテッドディスク
タイヤ：ブリヂストン　F:330/40-R18　R:330/45-R17
ホイール：レイズ　13.0J×18　R:13.0J×17
エンジン形式：VK45DE

1:64 SCALE GT-R RACING CAR COLLECTION MOTUL AUTECH GT-R Pre Season SUZUKA Test（2008年）

MOTUL AUTECH GT-R　SUPER GT 鈴鹿合同公式テスト（2008年2月29日、3月1日）仕様

1:64 SCALE GT-R RACING CAR COLLECTION YellowHat YMS TOMICA GT-R（2008年）

年末って感じがまったくしないんですけど・・・・

毎年そうなんですけど・・・・

なぜでしょう・・・・

歳のせいか？


そうわけで、時勢に関係なく相変わらずのオモチャのエントリー、行ってみよ～！

日産そしてGT-Rのドライバーといえば、星野一義より先に長谷見昌弘の名前が浮かぶんです俺の場合。
その長谷見昌弘のマシンのスポンサーといえば、長年トミカがサポートしているのが有名。
RS スーパーシルエットを憶えている人も多いと思います。

もちろん、その長谷見御大が率いるHASEMI MOTOR SPORTもちゃんとトミカがスポンサードしています。

YellowHat YMS TOMICA GT-R
#3
エントラント：HASEMI MOTOR SPORT
ドライバー：ロニー・クインタレッリ　横溝 直輝
車両形式：CBA-R35
全長×全幅：4800mm×2000mm
車両重量：1100kg
ホイールベース：2720mm
トレッド (F/R)：F:1685mm／R:1675mm
トランスミッション：トランスアクスルタイプ6速シーケンシャル
クラッチ：5.5"カーボントリプルプレート
サスペンション：F:ダブルウイッシュボーン　R: ダブルウイッシュボーン
ブレーキ：F:ベンチレーテッドディスク　R: ベンチレーテッドディスク
タイヤ：ブリヂストン　F:330/40-R18　R:330/45-R17
ホイール：エンケイ　13.0J×18　R:13.0J×17
エンジン形式：VK45DE

2008シリーズ第7戦 ツインリンクもてぎのWINNER CAR

1:64 SCALE GT-R RACING CAR COLLECTION WOODONE ADVAN Clarion GT-R（2008年）

マッチこと、近藤真彦監督率いるKONDO RACINGのWOODONE ADVAN Clarion GT-R
2008シリーズ第4戦（マレーシア・セパン）のWINNER CAR

結構な数のスポンサー、さすがはマッチ率いるチームってところですかね。
そのスポンサーロゴなどは印刷加工で小さなものまでキッチリ再現されてます。

WOODONE ADVAN Clarion GT-R
#24
エントラント：KONDO RACING
ドライバー：J.P・デ・オリベイラ　荒 聖治
車両形式：CBA-R35
全長×全幅：4800mm×2000mm
車両重量：1100kg
ホイールベース：2720mm
トレッド (F/R)：F:1685mm／R:1675mm
トランスミッション：トランスアクスルタイプ6速シーケンシャル
クラッチ：5.5"カーボントリプルプレート
サスペンション：F:ダブルウイッシュボーン　R: ダブルウイッシュボーン
ブレーキ：F:ベンチレーテッドディスク　R: ベンチレーテッドディスク
タイヤ：横浜ゴム　F:330/40-R18　R:330/45-R17
ホイール：レイズ　F:13.0J×18　R:13.0J×17
エンジン形式：VK45DE

良く見てみると、右フロントフェンダー部の塗装が剥がれてやんの・・・・・(´；ω；`)

1:64 SCALE GT-R RACING CAR COLLECTION NISSAN GT-R SUPER GT 2008 TEST CAR（2008年）

参戦一年目の2008 SUPER GT GT500クラスで、あっさりチャッカリ年間7勝を挙げ、車種別年間最多勝記録を更新したGT-RのTEST CAR。
GT-Rのあまりの強さにHONDA派の俺敵には、今シーズンはちょっと悔しかったけどね・・・・・（頑張れ、NSX!!!）

さすがにカーボンの再現までとはいかないけれど、TEST仕様のコイツでも「一個850円!!」が納得できる出来・・・・・・か?

ルーフ部は銀メッキがキラッ☆

タイヤのブリヂストンのロゴも再現してほしかったけどな













真っ黒ボディはホコリとか目立っちゃって、撮影が大変なんよｗ

箱買いの『GT-Rレーシング ミニカーコレクション』を開けてみた

参考までに箱内の車種配列とライセンスナンバー※カッコ内がライセンスナンバー
【奥】
YellowHat YMS TOMICA GT-R（216042）　WOODONE ADVAN Clarion GT-R（280510）
MOTUL AUTECH GT-R　　　　　（202271）　MOTUL AUTECH GT-R Pre Season SUZUKA Test（271667）
XANAVI NISMO GT-R　　　　　　（225604）　NISSAN GT-R SUPER GT 2008 TEST CAR（249581）
CALSONIC IMPUL GT-R　　　　（239808）　XANAVI NISMO GT-R Pre Season SUZUKA Test（205271）
【手前】

箱側面に貼られているライセンスナンバー

どうやら、箱内の配列とライセンスナンバーは固定では無さそうですが・・・・・。

1:64 オプションミニカーコレクション PART 2　RE AMEMIYA RX-8（2008年）

ロータリーエンジンのチューニングといえば「RE雨宮」

RE雨宮製フルエアロ仕様のMAZDA RX-8

自然吸気ロータリーエンジン"13B-MSP"は250psを発生

雑誌「OPTION」の協力のもとAOSHIMA製で再現された1:64ダイキャストミニカー
ピラー辺りがちょっと気になるけど、ボディーに貼られたステッカー類がとても小さいものまで再現されています

これは思ったよりΣd(ゝ∀･)イイッ！！

USA Sports Car Minicar Collection　Dodge Viper SRT10 Coupe1:64（2008年）

トラック用の強力なV10エンジンを搭載するFRスポーツ、ダッジ・バイパー。
8.3リッターで最大馬力510bhpのコイツ、グランツーリスモでめっちゃコントロールし辛かったヤツですよね。

アメ車シリーズは俺のタイプでは無いのだが、Shelby Cobra 427 S/Cが出てきたヤツと二つ買ってしまっていたので仕方無い。
もう、このシリーズは早々に打ち止めです。

次の第32弾「GT-R レーシンカー コレクション」に超期待!!

すでに、BOX買いで予約済みだったりします(^ω^#)

USA Sports Car Minicar Collection　Shelby Cobra 427 S/C ®　1:64（2008年）

「サークルK」「サンクス」限定発売の京商Minicar Collection第31弾は、『USA Sports Car Collection』。

元レーシングドライバーのキャロル・シェルビー（Caroll Hall Shelby）がデザインしたCobraの名作モデルがこのShelby Cobra 427 S/C・・・・・らしい。

とりあえず買ってはみたけど、アメ車シリーズは俺のタイプではなさそうです(^ω^#)

calsonic MiniCar Collection SKYLINE GT-R（BNR34）20011:64（2008年）

「サークルK」と「サンクス」でのみ限定販売された数量限定の京商製 1/64 ダイキャストモデル、カルソニック ミニカーコレクション。

ひと箱680円と少々値の張るブラインドボックスで、俺みたいなミニカーのライトユーザーは手が出し辛い代物。
それでも頑張って3つ買ったのですが、そのうちのひとつがこの「ホシノインパル　カルソニック・スカイラインGT-R（BNR34）2001年モデル」

青色が鮮やかなcalsonic IMPULのチームカラーは、当時から日本レース界の象徴的存在でした。
このR34は、2001年のJGTC（全日本GT選手権）に参戦。ドライバーは、チームオーナーでもある星野一義と本山哲。

1/64のダイキャストボディーにリアルに再現されたボディー形状やカルソニックカラー、そしてスポンサーステッカー。
680円という値段設定も仕方ないですかねぇ。

1/64 Beads Collection ニッサン スカイライン GT-R (R34) カルソニック 2002 JGTC K06082A

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